АААААА! Какая же годнота!

Помните, в «Золотом теленке» Остапу купили печатную машинку, где не было буквы «Е» и вместо нее вставляли «Э»?
(P.S. И, да, расскажите мне, что кремль НЕ раскручивает тему «ужасной коррупции в Украине»).

via Аллан Левитов


А нужны ли нам евробляхи?

Раз пошла такая пьянка, редактор этого блога тоже хочет сказать пару слов о евробляхах. Начнем с того, что у редактора есть машина (на украинской регистрации), скутер, приложение для вызова такси и бесконтактная карта на метро. Машина ему необходима всего в нескольких случаях. Когда нужно, например, перевезти вещи, купить много продуктов или съездить загород с семьей. Но даже в этих случаях можно пользоваться такси, тарифы в Киеве не такие уж огромные. Если вы сложите стоимость бензина, страховки, мойки, замены масла и расходников, учтете амортизацию автомобиля, стоимость парковки (да-да, за парковку в городе нужно платить), аренды паркоместа/гаража, и ущерб от влияния на экологию, то поймете, что такси по 4-5 грн за километр вполне хорошая альтернатива личному автомобилю. Но обычно водители считают только стоимость бензина. Ничего страшного, так ведут себя водители во всем мире.

В остальных случаях прекрасно справляется общественный транспорт. Большую часть зимы я катаюсь с книжкой в руках на маршрутках, троллейбусах и трамваях. Благо у нас есть уже полосы для общественного транспорта, и вместо того, чтобы стоять часа полтора в пробке на машине, я отдыхаю в общественном транспорте, не переживая про гололед и погодные условия. Да и нет прекрасней чувства, чем пройти вдоль пробок к станции метро, а через пятнадцать минут дома пить кофе, в то время, пока автолюбители только дотянутся до той самой станции метро. Еще можно пользоваться скутерами и велосипедами, а можно даже ходить пешком, что очень полезно. В общем способы передвижения можно чередовать, получая очень эффективную мобильность.

Читать дальше