Stingray: как это сделано

Об автомобильных ковриках Stingray я уже писал неоднократно, и постоянные читатели даже помнят, что производят их во Львовской области. И вот на днях, наш специальный корреспондент и просто хороший человек побывал на заводе Stingray и заснял весь процесс их изготовления.

Первым делом я попал на склад готовой продукции и был поражен его объемом. Здесь хранятся коврики на более чем 450 моделей автомобилей.

Читать дальше


К вопросу о халявном бабле

8 августа 1588 года в Гравелинском сражении свежесозданный английский флот вступил в бой с испанской «Непобедимой Армадой» и полностью разгромил ее. Англичане не потеряли ни одного корабля, что стало шоком для современников: никто не сомневался в победе испанцев.

Англия на тот момент еще не была морской державой и только училась воевать на морях.

Хотя количество кораблей у сторон было равным, англичане вообще не имели опыта больших морских сражений, и свой флот они наскоро собирали из тех кораблей, что оказались под рукой. Их флот представлял собой «сборную солянку» из разногабаритных судов, не предназначенных, чтобы действовать совместно. Английским флотом командовали не профессиональные военные, а корсары-каперы, умеющие лишь захватывать и грабить одиночные суда. Команды английских судов тоже были не профессиональными военным, а в основном «ополченцами» (в хорошем смысле этого слова) набранными с торгового флота. У англичан была сильная недостача боеприпасов и пороха.

Испанский же флот был хорошо организован, укомплектован профессиональными военным моряками, им командовали выдающиеся адмиралы, он имел достаточно боеприпасов, а его основу составляли самые передовые корабли того времени, многопушечные галеоны, специально предназначенные, чтобы вести организованный бой в морском строю.

Написано много томов о причинах поражения «Непобедимой Армады» и победе англичан, но основная причина — лежит на поверхности.

Читать дальше


У Києві заборонили паркування на 68 вулицях

Київська міська рада затвердила перелік столичних вулиць, де паркування транспортних засобів призводить до зменшення пропускної спроможності та суттєво перешкоджає дорожньому руху.

Відповідне рішення визначає 68 вулиць, де буде заборонено залишати автомобілі.

«На цих шляхах встановлять дорожні знаки, відповідне доручення буде надано «Київдорсервісу». Також КК «Київавтодор» має нанести дорожню розмітку, щоб водії бачили, що там не можна паркуватися. Після всіх цих процедур, поліція, маючи на руках рішення Київради, буде приймати відповідні міри до водія, який суттєво зважає організації дорожнього руху», — зазначив перший заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого орану Київради (КМДА) Іван Шпильовий.

Відповідно до рішення, паркування буде заборонено на наступних вулицях:

1. вул. Михайлівська

2. Львівська пл.

3. вул. Січових стрільців

4. вул. Мельникова від вул. Глибочицька до вул. Дорогожицька

5. вул. О. Теліги

Читать дальше


Если вдруг вы пропустили, вчера в мире ИТ произошло важнейшее событие

Месяц назад в западном Интернете разразились дебаты на тему того, у кого из больших компаний правильное эмодзи гамбургера  (напомню, что эмодзи — это своего рода стандартный шрифт, но каждый большой бренд рисует его на свой по-своему).

На девайсах Apple внутренность гамбургера идет в такой последовательности: помидор, сыр, котлета и салат. У Google — салат, помидор, котлета и сыр. У Samsung — помидор, сыр, салат и котлета. У Microsoft — салат, помидор, сыр и котлета.

Высказывались разные мнения, но большинство участников дискуссии сошлось на том, что у Google — самая неудачная комбинация. Где это видано, чтобы сыр клали под котлету?!

Неожиданно к дискуссии подключился глава Google Сундар Пичаи. Он написал в Твиттере, что его команда сейчас все бросит и займется исследованием этого вопроса.

И что вы думаете? Вчера вышла версия Android 8.1, в которой сыр поместили туда, где ему и положено быть — над котлетой! (так же, как у Майкрософт).

Мир выдохнул с облегчением. Теперь в нём стало чуть больше порядка.

Дмитрий Дубилет