Нації вмирають не від інфаркту. Спочатку їм відбирає мову (с) Ліна Костенко

Тут днями Максим Бужанський, в перерві між мастурбацією на Сталіна та складанням списку радянських пам’ятників, які знесли укрофашисти, вирішив наїхати на українську мову.

Законопроєкт Бужанського пропонував перенести перехід на українську мову навчання для російськомовних шкіл — з вересня 2020 року 80% усіх уроків мали проводитись державною мовою. Але депутат хотів, щоб це розпочалось аж з вересня 2023 року.

Не знаємо точно, що керувало Максимом Бужанським, коли він просував свій законопроєкт:
— кремлівська рука в сраці?
— чи може образа через те, що Конституційний Суд водить по губах проросійських політиків під час розгляду конституційності Закону про мову?
— або ж глибока туга за Радянським Союзом?

Читать дальше


Ахаха

Зрадофилы и зебилы, тут ваш супер-антикоррупционный кумир сообщает вам, что старую лапшу с ушей надо стряхнуть. Пора, пора освободить место для новой, еще более лучшей лапши.

Ну а чё? Проголосовали за хоть поржем — ну вот. И по-моему, это гораздо смешнее, чем все шутки Квартала, включая краденые.

А знаете, как они через год поняли, что в Роттердам+ нет состава преступления? А вот как: «За його словами, після скасування формули «Роттердам+» ціна закупівлі державою вугілля навпаки підвищилася.

«Держава почала закуповувати вугілля за іншою ціною і в результаті отримали таку комічну ситуацію, що в принципі, якщо це все порахувати, то грошей платників податків, які платять за нову формулу, не «Роттердам», на 6 млрд грн більше, ніж було при «Роттердам+», — аргументував Сакварелидзе».

Ну т.е. орали про коррупцию и воровство, на этом оре пришли к власти, позаводили дела, но за год не смогли даже разобраться, что это за Роттердам+ такой, и для чего он был нужен. За год убедились на практике, что без Роттердам+ получается на 6 миллиардов больше. И такие сидят, чешут репу: «Ой, оно сломалось, мы там что-то нажали и оно сломалось ой-ой-ой, надо назад вернуть как было».

И вернули, как было. Единственное, на что хватило ума, это название поменять на Амстердам+. «За такою ж логікою треба віддавати під кримінальну відповідальність і недавнє уряд України, яке вирішило підписати угоду «Амстердам+». За «Амстердам+» закуповують газ за такою ж формулою, як і «Роттердам+», — додав Саквалеридзе».

Скажете, не смешно? Да это ж анекдот, старый добрый анекдот:

Запустили ракету. На борту Белка, Стрелка и Зеленский. Сеанс связи:
— Белка!
— Гав!
— Протестировать бортовые системы управления.
— Гав! Гав!
— Стрелка!
— Гав!
— Начать подготовку к проведению орбитальных экспериментов.
— Гав! Гав!
— Зеленский!
— Гав!
— Да не гавкай! Покорми собак и ничего не трогай.

Ничего не трогай, Вова. Как понял, прием.

Светлана Самборска


За що?

Написал по личным впечатлениям в поселке «Угловой». Одного из тысяч подобных посёлков огромной страны под названием ГУЛАГ…

Текст длинный, но короче жизни одного, отдельно взятого человека. 25 лет сталинских лагерей, 25 лет отчаянной борьбы за жизнь и… отнятое счастье.

Колыма. 1996 год.

Зустріч. Встреча.

В середине 90-х, в качестве фотографа, я отправился снимать красоту колымско-якутских просторов, превосходивших площадь Украины раза в три-четыре. Знал только то, что почти ничего не знаю об этих краях и еще меньше представлял какие открития меня ожидают.

Снимал фантастически красивые пейзажи, добычу золота, жизнь людей, работающих в сложных условиях Севера и живущих какой-то случайной, временной жизнью. Даже добрался до прииска «Угловой», который названием подтверждал своё тупиковое, «безвыходное» расположение. Сплошные камни на белесоватых ягельных сопках, камни в долинах рек и ручьев. Здесь жизнь, вечнозелеными разводами кедрового стланика и лишайника, невероятным образом цепляется за безжизненные сопки, среди которых затерялся маленький поселок. Ничем не примечательный, грязно-серый, как и большинство временных поселков золотодобытчиков Дальнего Востока, он остался в стороне моих фотографических интересов. Уже возвращаясь со съемок, окинул взглядом деревянные и несколько каменных зданий, «нанизанных» на главную улицу, на окна, за которыми теплилась незнакомая жизнь, и уехал без надежды вернуться…

Три года спустя, волею случая, я снова оказался в этих краях и узнал, что добыча золота прекратилась, поселок опустел и стал забываться Богом и людьми. «Хотя,- сказал водитель, помогавший мне в работе,- там осталась странная старушка, наотрез отказавшись выезжать из поселка. Живет совершенно одна. Если…жива».

Читать дальше


Не могу сказать, что эта тема мне нравится

Но куда вопросы девать?

Прошло уже больше 10 дней с того момента, как агент Шария, с ватной палочкой наперевес, похитил говно дорогого Владимира Александровича. Которое не менее храбрый Шарий обещал доставить в Германию для анализов.

И что? И где? Все сроки уже прошли, даже с учётом дороги и времени на анализ кала (Шарий утверждает, что мочи, но это не важно). Результата нет — я специально зашёл только что на канал Шария, и зажимая нос пролистал последние надцать сообщений. Украл, похвастался и забыл.

Толик, ты зачем говно воровал? Ты его коллекционируешь, что ли? Или тебе сам процесс охоты нравится?

Если ответ «да», то стоит ли нам бояться и оглядываться в туалете, не притаился ли Шарий за бачком?


А знаете ли вы, что?

Производитель культовых «жёлтых такси», до сих пор являющихся одним из символов Нью-Йорка, был эмигрантом из Смоленска.

Морис Маркин родился в Смоленске в 1893 году в бедной семье. В 1912 году без денег и знания языка он переезжает в США, куда его позвал родственник, ранее перебравшийся из Смоленска в Чикаго. Устраивается портным и начинает неплохо зарабатывать.

В 1921 году Маркин скупил несколько небольших компаний и объединил их в легендарную автокомпанию Checker Cab Manufacturing Co., быстро ставшую лидером на рынке автомобилей для таксопарков. В 1929 году Маркин выкупил у Джона Херца компанию такси Yellow Cab Company. А в 1960 году компания выпустила культовую модель «Marathon», знакомую многим по фильму Мартина Скорсезе «Таксист» с Робертом ДеНиро.

В конце 60-х годов дело дошло до того, что практически все автомобили всех таксопарков страны использовали именно машины Маркина.

Источник