В Харькове мы тоже идём

Сегодня последний день, в который можно агитировать на этих выборах. И я даже не буду сейчас агитировать за себя в мэры и за ДемСокиру в горсовет. Вряд ли я смогу проагитировать еще раз эффективнее, чем за предыдущие пару месяцев.

Я хочу обратиться к избирателям с просьбой. Обязательно сходите в воскресенье проголосовать. И отнеситесь, пожалуйста, к своему выбору серьезно и ответственно. Не «по приколу», не «хуже не будет», не «да без нас уже все решили». Голосуйте так, будто один ваш голос определит, кто будет местной властью на следующие пять лет.

Вот список критериев, на которые на мой взгляд стоит в первую очередь обратить внимание.

1) Программа. Она конкретна или написана на коленке чтобы было и состоит из «за все хорошее, против всего плохого»? Перечисленные в программе вещи относятся к полномочиям местной власти? Программа показывает понимание проблематики города и предлагает реалистичные пути решения, или «всем всего даром и пусть никто не уйдет обиженный»?
2) Партия. Что вы вообще знаете об этой партии? Она ведет деятельность в городе/регионе постоянно, или проявляется только к очередным выборам? Партия выглядит самостоятельной, или больше похожа на чей-то предвыборный проект? Партия сформировала списки из своих постоянных активистов, или с бору по сосенке, выглядит ли список единой командой?
3) Идеология. Вы знаете, какова идеология партии, она вообще у партии есть? Подходит ли вам идеология партии в первую очередь в разрезе местной власти? Согласны ли вы с решениями местных проблем, которые следуют из этой идеологии?
4) Кандидаты. На местных выборах, пожалуй, самое главное. Потому несколько подпунктов:
а) Самый очевидный и важный. Вы знаете этих людей? Если да, с какой стороны?
б) Кандидат в политической и схожей общественной деятельности новичок или имеет опыт? Насколько он готов к выполнению своих прямых обязанностей в случае избрания?
в) Раньше уже баллотировался/принимал активное участие другим образом? Если да, то от какой партии? Если от другой, то насколько близка была идеология его предыдущей партии и нынешней?
г) В партию кандидат пришел под выборы, или он сотрудничает с ней уже достаточно долгое время?

Естественно, список важных для вас лично вопросов может сильно отличаться от моего. Решать вам, и ориентируйтесь по своим критериям. Я только прошу подойти к вопросу взвешенно. Не ведитесь на обещания, которые непонятно как кандидаты собираются выполнять. Не ведитесь на красивые слова обо всем и ни о чем. Не ведитесь на «хороших людей» и франшизы. И помните, что выбираем мы местную власть, а не Верховную раду.

Ну и конечно, я буду рад представлять вас как мэр и партия Демократична Сокира в горсовете. Надеюсь, что хотя бы своим собственным критериям мы соответствуем. А если вашим тоже, то мы будем признательны за отданный за нас голос.

Никита Соловьёв, кандидат в меры Харькова от ДемСокиры.


Пам’ятка виборцю


відео на фейсбук

А ДемСокиру обирати можна, і навіть потрібно. Ми просимо вас 25 жовтня прийти на дільницю і зробити це.

Поставте собі нагадування на телефоні. Нагадайте усім вашим друзям та рідним про місцеві вибори. Розповсюдьте це повідомлення. По всіх ваших чатах.

Запросіть ваших знайомих та друзів на прогулянку, якщо вони не хочуть йти на дільницю. Та заведіть туди. Зробіть те ж саме зі своїми рідними. Проставтеся алкоголем, підіть потім до бару, все що завгодно — ви краще знаєте, як вплинути на ваше оточення.

Чому ми це вам кажемо? Тому, що на місцевих виборах явка завжди найнижча. І саме тому кожний голос за Демократичну Сокиру важливий. І дуже вагомий. Нас небагато. Але на дільницях взагалі не буде багато людей. Тому якщо нас підтримає кожний, хто розділяє наші ідеї (або зайшов із вами за компанію) — ми точно пройдемо до кожної місцевої ради, де є наші кандидати.

25 жовтня ще один бій. Перемога в якому залежить тільки від вас та ваших голосів. З 8:00 до 20:00.


Флипнёшь на космодром (c)

Hyundai планирует выйти на рынок летающих автомобилей уже в 2028 году.

Джайвон Шин, глава подразделения городской воздушной промышленности Hyundai рассказал Bloomberg о планах компании в этом направлении, вот основные тезисы:

1. Hyundai Motor Group разрабатывает модели, которые будут перевозить пять или шесть человек в мегаполисах, и более крупную версию для перелетов между городами.

2. Некоторые летающие автомобили могут дебютировать уже в 2023 году, но Hyundai нацелена на 2028 год, когда будет построено больше инфраструктуры и повысится осведомленность общественности. Для привлечения первых клиентов Hyundai пытается снизить стоимость автомобилей и уровень шума, уделяя при этом внимание безопасности.

«Мы не хотим первыми выходить на рынок», – сказал Шин. «Мы хотим первыми предложить правильный продукт».

3. В ближайшие годы отрасль и регулирующие органы должны решить такие вопросы, как тип лицензии пилота и способы устранения или минимизации вероятности несчастных случаев. Требуются новые правила и инфраструктура, чтобы автомобили не мешали движению самолетов и вертолетов.

4. Помимо пассажирских перевозок Hyundai работает над вариантом, предназначенным для перевозки грузов, грузоподъемностью до 300 кг.

5. Airbus SE, Boeing Co. и такие стартапы, как Lilium, входят в число конкурентов. Но, по словам Шина, Hyundai выигрывает от наличия глобальной сети продаж и подразделений для создания экосистемы летательных аппаратов. Бизнес группы включает автомобилестроение, автозапчасти, строительство и логистику.

6. Автопроизводители имеют преимущество перед авиастроителями из-за их опыта массового производства. Обычно Airbus и Boeing поставляют менее 1000 самолетов в год, а производители автомобилей могут выпускать миллионы. По словам Шина, производство летательных аппаратов может исчисляться сотнями тысяч.


Всеобщее тестирование на COVID-19

Возможно вы слышали, что в Словакии решили провести всеобщее тестирование на коронавирус (а также ввести комендантский час, санкции против людей без теста и прочее апокалиптическое веселье, но не суть).

Так вот сегодня тесты начались в 4-х пилотных районах. Хочу поделиться цифрами:

На 14:00 часов протестировано 23.581 человек, из которых у 906 нашли COVID-19.

Т.е. чуть меньше 4%. Это, в основном, те люди, что не чувствовали какого-либо недомогания и пошли на тест исключительно за справкой, с которой можно будет ходить по улицам. В районах страны, что заселены нифига не густо. В раздолбайской, расслабленной, но гораздо более ответственной чем Украина Словакии.

4, факин, процента!

Каждый 25-й! Т.е. в каждой маршрутке минимум один человек носитель COVID-19 и может его передавать.

А вы там как? Ещё возмущаетесь, что в автобус не пускают без масочки?

З.Ы. Конечно, это лишь предварительные данные. И на показатели влияет множество факторов. Но согласитесь, цифры впечатляют.

З.З.Ы. На фоточке хитрое лицо министра здравоохранения Словакии, который показательно с часик поработал на одном из пунктов тестирования в городе Bardejov.

Vladimir Krasnogolovy