Как создавались бренды в СССР

В 1961 году Ян Рокотов и Владислав Файбишенко были показательно расстреляны за спекуляцию, в том числе «жипсами», как было отражено в материалах дела.

По тогдашнему закону им полагалось не более 8 лет колонии, однако западоненавистник «демократ» Хрущёв лично вмешался в ход дела и добился для известных фарцовщиков смертной казни.

Подсудимые до конца не верили в реальность происходившего с ними. На первых заседаниях суда они легкомысленно шутили, приводя в пример цитаты из Ильфа и Петрова. Дело сопровождалось истеричной пиар-кампанией в советских СМИ.

Спустя полвека в США появился джинсовый бренд «Рокотов и Файнберг» с логотипом из восьмерки и двух летящих пуль.

В 1961-ом, (а не в 1761-ом) году людей казнили за перепродажу одежды, по идеологическим соображениям.

Не так уж это было и давно, правда?

Читать дальше


Аб авианосце (совецком)

Решили как-то создать совецкий авианосец. Вообще, совецкие авианосцы от несовецких отличались идейно, замыслом. Все прочие авианосцы создаются под самолеты и для самолеты. Чтобы самолеты бомбили всяких врагов. Но у нас, как известно, особенная стать: сначала делают корабль, потом под него — самолет, а потом уже думают, что с ентим всем, что получилось, делать.

Сначала слепили Кречет(kiev klass). Основное назначение — борьба с подлодками. У авианосца. И все. Вскоре выяснилось, што:

— скопипизженный с британского «Харриера» Як-38, которым комплектовали совецкий авианосец Кречет — очень хороший самолет, даже очень похож на оригинал, но напрочь отказывается взлетать с палубы, а если таки повезло, в настроении и взлетел — то напрочь отказывается садиться обратно

— бороться с подлодками совецкий авианосец не в состоянии

— даже защитить себя от внешних угроз, в основном от вражеской авиации, совецкий авианосец не может

— плавать далеко и долго не может, ибо неатомный, а атомный делать было стремно.

И решили запилить еще более лучший совецкий авианосец — проекта 1143.5. Чтобы самолеты с него все-таки смогли взлетать. Но, как вы можете догадаться, вскоре выяснилось, што:

Читать дальше


Вечно юный техник

понял одну тривиальную, наверное, штуку, из тех, что задним числом кажутся очевидными, но мне эта мысль в голову еще не приходила.

Ольга Павлова поставила интересный эксперимент. мы, говорит, слишком критично друг к другу настроены, давайте вы мне напишете, чем вы занимаетесь, а я вас за это похвалю.

и я вот несколько раз специально заходил в ее аккаунт, потому что душа прямо требовала написать людям, что они занимаются не тем. я даже ольге хотел написать, что идея у нее не очень.

но в итоге удержался и даже поставил лайк знакомой, которая собирается проплыть один километр в открытой воде. к плаванию у меня претензий не было, хорошее дело.

причем я же не очень злобный чувак. я хотел написать эти несколько гадостей не для того, чтобы испортить незнакомым людям настроение.

я хотел их спасти. я хотел от чистого сердца объяснить незнакомым людям, что они занимаются не тем и не так, хотя я про их область деятельности ничего не понимаю, а в некоторых случаях в принципе узнал о ее существовании от них.

и вот вечером я уже гулял и думал, почему плавание это окей, а все остальное нет, и вдруг понял, что во всем виноват журнал «юный техник» и так называемая русская смекалка.

Читать дальше


Русский метод

Эта цитата из мемуаров Эйзенхауэра выглядела настолько людоедской, что я подумал: фейк. Тем более, что цитата ссылалась на англоязычное издание, и автор сообщения утверждал, что в русском переводе эти страницы мемуаров были пропущены. Но, спасибо 21 веку, сейчас в сети найти можно любую информацию. Так что вот пруф. В самой книжке стр. 510, в электронном документе — 559. А цитата — вот:

«…Во время нескольких часов проведённых в самолёте, маршал Жуков и я часто обсуждали военные операции… Большим откровением оказалось для меня его описание русского метода наступления через минные поля. Немецкие минные поля прикрытые оборонительным огнём противника были тактическим препятствием принёсшим нам многочисленные потери и вызвавшим многие задержки. Пробиваться сквозь них было всегда трудным, несмотря на то что наши инженеры изобрели все вообразимые механические устройства для безопасного уничтожения мин.

Маршал Жуков буднично заметил мне: «Существует два вида мин: противопехотные и против машин и танков. Когда мы упираемся в минное поле, наша пехота продолжает наступление так, словно бы его там не было. Мы рассматриваем потери понесенные от противопехотных мин как равные тем, которые мы бы понесли, если б немцы решили защищать данный участок плотным сосредоточением сил вместо минных полей. Наступающая пехота не детонирует противомашинных и противотанковых мин, поэтому после того как она проходит минное поле и укрепляется на противоположной стороне, за ними идут сапёры и боронят проходы, по которым могут пройти машины…

Читать дальше


Одесса 1941

«Оборонять Одессу больше не было смысла, нужно было эвакуировать 80-тысячный гарнизон для обороны Севастополя.

На подготовку Одессы к сдаче отводилось 15 дней. Никого не интересовало что в городе остаются 300 тысяч человек, советских граждан, которым советская власть объяснялась в любви по сто раз на день.

Весь моторный транспорт — 2500 автомобилей и автобусов и 180 тракторов были сброшены в море. Все 90 паровозов были уничтожены. 9000 лошадей были частично зарезаны и переработаны в колбасу, но в основном НКВДисты их просто расстреливали из автоматов ППШ (это единственная категория которая имела такие автоматы в тот год). Вся улица Приморская была завалена трупами лошадей. Было сожжены даже все повозки – ок. 9000 единиц. В ночь с 15 на 16-е октября 1941 года оставленные в городе подрывные группы уничтожили всё, что только представляло какую-то ценность.

Интересно, что уничтожению многих объектов помешали местные жители. Это признавалось и в советской литературе. Их называли «немецко-румынскими шпионами».

В городе также оставались румынские и немецкие военнопленные. Сколько их было — точно никто назвать не может. Говорят, что от 900 до 3-4 тысяч. Все были расстреляны.

Но и этого было мало.

Читать дальше


ДнепроГЭС: от пропаганды к действительности

История ДнепроГЭС со всеми её неофициальными и несоветскими сторонами

ДнепроГЭС должна была стать самой крупной (в то время) гидроэлектростанцией в Европе.

Впервые название «Днепрострой» появилось в 1921 году — в Москве был создан проектный институт во главе с профессором Иваном Гавриловичем Александровым. Организация должна была обследовать Днепр около Запорожья и спроектировать «государственную Днепровскую гидроэлектрическую станцию». В том же году Лениным было подписано постановление «об освобождении земель, подлежавших затоплению при сооружении гидроэлектростанции на Днепре».

Работы начались только в марте 1927 года — причиной отсрочки были недостаток средств и политическая борьба среди советской партийной верхушки. Сперва идею строительства гидроэлектростанции на Днепре поддержал Троцкий (в 1926) — и Сталин эту идею достаточно жёстко раскритиковал и высмеял: якобы, проект потребует слишком больших средств для его осуществления — «А это всё равно, как если бы мужик, скопивший несколько копеек, вместо того чтобы починить плуг, купил себе граммофон».

Но не далее чем через пару лет Днепрострой превратился в программный проект советского правительства, и тот же Сталин обозвал цифры Троцкого «плюгавыми». Как бы там ни было, но средства нашлись. Из союзного бюджета Днепрострой получил на строительство первой очереди Днепрогэса 250 млн рублей (что немало при годовом доходе около 7,5 миллиардов рублей — а доходы территориального бюджета УССР составляли тогда 1,6 миллиарда рублей). Значительную часть этих средств составили «добровольно-принудительные» государственные займы и подписки. В 1927 году трудящиеся внесли в Фонд помощи Днепрострою 1 миллион рублей; в течение 1927-29 гг. было выпущено три государственных займа индустриализации — и только Украина дала по этим займам 325 миллионов рублей (правда, эти средства использовались не только для финансирования Днепростроя).

Ещё одним источником были иностранные кредиты — и источником очень важным, потому что для покупки высокотехнологичного оборудования и механизмов требовалась валюта. Но с кредитами было не всё так просто.

Читать дальше


Стоп террор!

История современного терроризма берет начало в 1917 году, когда партия большевиков незаконно захватила власть в Петрограде. По сути это была никакая и не партия, а сборище бывших уголовников, которые воспользовались ситуацией и зарубежными спонсорскими средствами, совершили вооруженный переворот.

Партия это была абсолютно нелегитимная, пришедшая к власти не революционным, а силовым путем, и как следствие у народонаселения поддержкой совсем не пользовавшаяся — ну не хотел мужик в здравом уме и трезвой памяти строить коммунизм. Для удержания власти этот сброд впервые в мире использовал доктрину террора (т.н. «красный террор») что и положило начало современному терроризму — запугивание мирного населения с целью принятия им выгодных тебе решений.

В древние времена монархи конечно тоже запугивали население. Но любая монархия была продуктом эволюционным, опиралась на экономику своего времени, а самодержавия по факту нигде не было, ибо самодержец-беспредельщик тут же получал от феодалов яд, шарфик или табакерку. Ивана Грозного можете не вспоминать — это был не монарх, а долбоеб, вроде нынешнего, который ради личной власти угробил страну и как следствие, она (страна) получила по его кончине десятилетия смуты.

Читать дальше