Чому варто подорожувати Україною — розповів режисер-мандрівник із Нью-Йорка

Артур Вей, режисер-мандрівник із Брукліна у Нью-Йорку, провів 45 днів подорожуючи Україною. Своє бачення країни він передав у колоритному відео та публікації в блозі під назвою «12 причин, чому я безумовно залишуся на довше в Україні».

Два роки тому Вей продав усе в обмін на свою першу камеру. З тих пір він живе, за його ж словами, «з рюкзака», створюючи короткі відеоролики в усьому світі.

Коли канадська туристична агенція запропонувала йому безкоштовну поїздку в Україну в обмін на розповідь про свої враження у блозі, Вей, який ніколи не був у Східній Європі, без вагань погодився, тільки не чекав чогось особливого від мандрівки.

На запитання «Голосу Америки», що його найбільше здивувало в Україні, режисер відповідає: «Все, — і пояснює: — У мене було нуль очікувань. Люди їдуть до Парижа з великими очікуваннями. Люди приїжджають в Україну без жодних і в кінцевому результаті приходять в екстаз. Ось звідки справжня радість від подорожей — від здивування, принаймні для мене».

За словами режисера, він нічого не знав про Україну, крім кількох речей, які бачив у новинах. «Я ніколи не думав про Україну, — говорить Вей. — Це ганьба, тому що це найбільша країна в Європі, і вона прекрасна».

Читать дальше


Сергею как-то не до зрады. Работать нужно. Будь как Сергей!

На личном опыте. Работая головой сельсовета 3 лет, в село с населением 300 жителей привлек инвестиций 3 млн., грн.

Сделали ремонт дороги 5.5 км., уличное освещение по всему селу, детская площадка, капитальный ремонт фельдшерского пункта, лавочки с урнами.

Поменяли 3 км., изношенной водопроводной трубы на новую пластиковую, новая водонапорная башня, две новых автобусных остановки.

Установили на улицах мусорные контейнера, предварительно зачистили сельские мусоросборники, которые десятилетиями никто не убирал, а только загаживали село.

Сделали и приняли на сессии свой герб села. Победа. Возле здания сельсовета поставили 2 флагштока с флагом Украины и флагом с гербом села. Стелла с названием села.

Приобретаем футбольные и волейбольные мячи, своими силами сделали мини-футбольное поле на котором принимали турнир по футболу, проводим волейбольные турниры и приглашаем команды из районного центра. Сделали свою зону отдыха, где люди на берегу ставка могут жарить шашлыки, создали для этого все удобства.

Но, все равно находятся люди, которым то свет с уличного столба светит в окно, (отродясь в селе не было даже лампочки на улицах), то глаза замылюю сделав ремонт дороги. То не так, и это не этак, да еще все эти 3 года живу в своем кабинете, без каких то элементарных удобств. Машина ДЭУ сенс уже вся ушатанная, однако некоторые считают, что наворовал денег миллион, вот правда в прокуратуру не желают идти, хотя я их туда сам посылаю, только говорю, потом в суд на Вас подам за клевету, сразу в кусты.

Поэтому, я, как ни кто другой понимаю Президента Украины Порошенко и поддерживаю его. Извините, что много написал, но надо доводить информацию до людей.

Все можно проверить на моей странице!

Сергей Татарка


Древние Укры, похоже, и Балтийское море вырыли


отсюда

Исследование ДНК показало, что шведы родом из Украины

Когда ведущий документального сериала «Первые шведы» проверил ДНК, оказалось, что его генетический материал во многом идентичен материалу людей, которые жили здесь 4 500 лет назад. И большая часть этого генетического наследия происходит из Украины.

(пардон, перевод гугла ;-))

via Михаил Голуб


А знаете ли вы, что?..

Кальмар-поросенок больше похож на плод фантазии художника-мультипликатора, чем на создание живой природы. Однако они реально существуют:

Кальмар-поросенок или свинхэд (лат. Helicocranchia pfefferi) обитает в Тихом и Атлантическом океанах на глубине более 100 метров. Длина тела чаще всего не превышает 10 см, то есть он размером с крупное яблоко.

Читать дальше


Автокорпорация «Богдан» планирует начать собирать электромобили в Украине

Украинская автомобильная корпорация «Богдан» сообщила о планах по открытию производства электромобилей в Украине. В корпорации заявили, что на данный момент обладают всеми техническими возможностями для организации отечественного производства электромобилей.

В качестве реального подтверждения данным утверждениям, в компании привели пример сборки электрогрузовика ERCV27 на ГП «Автосборочный завод №1» в Луцке по заказу датской компании Banke Electromotive. Корпорация «Богдан» рассчитывает изготовить для датчан в 2019 году не менее 15 таких электрических грузовиков.

Также в компании отметили, что дилерская сеть корпорации «Богдан» уже представила на рынке такие электрические модели, как Hyundai IONIQ Electric / IONIQ Hybrid и в ближайшие дни выводит на рынок электрокроссовер JAC iEV7S.

«Такие машины можно собирать и в Украине на отечественных автозаводах. Это сделает «зеленые» авто более доступными для соотечественников, а также обеспечит поступление налогов в украинский бюджет и рабочие места для работников отрасли автомобилестроения», — отметили в корпорации.

В компании также напомнили, что Украина имеет перспективы для производства собственных электромобилей благодаря природным ресурсам и предприятиям.

Кроме того, корпорация «Богдан» имеет опыт в производстве экологического общественного транспорта: электробус «Богдан А70100» (на фото) был изготовлен в сотрудничестве с польскими фирмами Ursus и Enika. Сейчас он эксплуатируется на маршрутах города Люблин. Кроме того, «Богдан» производит 12-метровые кузова электробусов для французской компании Bluebus, с которой в 2019 году был заключен новый контракт на поставку продукции.

Источник


Автомобилка повышенной няшности

В преддверии Женевского автосалона японский автопроизводитель полностью рассекретил свой новый электромобиль, созданный на основе концепта 2017 года Urban EV, и дал ему новое имя — Honda e Prototype. По словам представителей компании, этот «прототип» гораздо ближе к серийной версии модели, чем его предшественник. Технические характеристики все еще не озвучиваются, однако уже точно известно, что электромобиль будет заднеприводным, а батарея с поддержкой быстрой зарядки (80% за 30 минут) обеспечит запас хода на уровне 200 км.

Читать дальше


Халява, сэр

Ученые из бельгийского университета KU Leuven разработали солнечные панели, производящие водород из влаги в воздухе. Панель производит 250 литров водорода в день, 20 панелей обеспечивают одну семью круглый год электричеством и теплом, запасая энергию летом и используя зимой. Еще 20 позволят целый год ездить на водородном автомобиле.

В то время, как обычные солнечные панели преобразуют 18–20% от света в электричество, КПД водородных панелей — 15%, на получение такого результата исследователям понадобилось 10 лет. В настоящее время они собираются оборудовать панелями настоящий дом, а позже установить дополнительные панели на участке земли, чтобы остальные 39 семей на этой улице тоже получили пользу от проекта.

источник

Водород не очень сложно запасать и хранить, особенно при достаточно низком давлении. До середины прошлого века Англия отапливалась и готовила на газу, половину которого составлял водород. После добычи газа в Северном море, британцы переделали плиты и прочие устройства и перешли на природный газ. Сейчас опять планируют переходить на водород.